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证券时报网,盘面追踪:燃料电池概念股走势活跃 富瑞特装涨超4%


    今日早盘,燃料电池概念股走势活跃,截止发稿,富瑞特装涨4.57%,中电鑫龙,中材科技,大洋电机,雪人股份,华昌化工,新大洲A,长城电工等股跟风上涨。
    据中国证券报消息,在10月19日举办的2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛上,多位专家表示,氢能燃料电池汽车与其他电动车相比较,具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等优势,目前已进入小规模商业化推广阶段。福田汽车18日在互动平台表示,公司实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营。据不完全统计,宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团等车企在该领域均有布局。
    中金公司分析认为,我国国家与地方政策鼓励燃料电池车市场,2030年达到百万辆规模,燃料电池商用车先于乘用车发展。新能源车国补对燃料电池车的补贴力度高于搭载锂电池的新能源车,《节能与新能源汽车技术路线图》提出到2020年、2025年、2030年燃料电池汽车规模分别达5000辆、5万辆和百万辆。上海、武汉等地均提出推广燃料电池车的量化目标。目前共有11款燃料电池客车与2款燃料电池专用车进入2017年1~9批新能源车推荐目录,预计我国燃料电池商用车先于乘用车发展。
    建议关注燃料电池电堆及核心组件等燃料电池产业链关键环节公司。电堆是燃料电池的核心部分,目前主流的燃料电池电堆由质子交换膜、催化剂、双极板、气体扩散层等部分构成。我国相关公司已经开始逐渐布局燃料电池核心生产环节,如德威新材控股美国燃料电池有限公司、尤夫股份增资武汉众宇、雄韬股份研发燃料电池堆、大洋电机入股巴拉德等,未来燃料电池产业链有望加速产业化进程。

证券时报,大秦铁路(601006)1月运量下降19% 疫情影响较小煤企复工需时




    大秦铁路(601006)2月7日晚公告,2020年1月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3138万吨,同比减少19.56%。日均运量101.23万吨。大秦线日均开行重车73.8列,其中日均开行2万吨列车46.8列。
    大秦铁路作为主力运输煤炭的铁路干线,受上游煤矿春节和疫情后复工延长影响,1月运输量相应下滑。中信证券指出,过去三年春节期间全国煤炭产量降幅约为12%左右,约合单日下降100万吨,预计假期延长的背景下,今年2月份全国煤炭产量或因疫情影响减少1000万吨。
    但对比2003年非典疫情,铁路客运短期受影响或较大,但后期有望迅速恢复,而铁路货运影响相对较小。2019年大秦线运量受多重外部突发因素影响,运量走低,但2020年剔除外部因素影响后,基于低基数运量同比有望运量回复正增长。
    疫情对铁路货运影响不大
    大秦铁路是我国的能源大动脉。核心资产大秦线设计产能4.5亿吨,是西煤东运的第一大通道,处于“承东启西”的战略位置。大秦铁路担负着全国六大电网、国内多家大型煤炭生产企业、五大发电集团、几百家主要电厂、数十家钢铁集团和数千多家企业生产用煤的运输任务,用户群辐射全国26个省、市、自治区。
    2006年8月,大秦铁路登录A股,成为中国铁路首家以路网核心干线为主体的上市公司。目前大秦铁路贡献了全国铁路煤炭发送量的近1/4。
    申万宏源指出,大秦铁路2019年受矿难、台风等多重外部突发因素影响,全年大秦线运量4.31亿吨,同比减少4.48%,预计全年归母净利润138.98亿元。
    去年大秦铁路运量下滑,主要是多重外部因素的影响,申万宏源认为,从去年一季度矿难到二季度的水电冲击再到三季度的水害及台风最后到四季度的发运装卸车,带来大秦线的运量走低。此外在新开通的浩吉铁路分流预期影响较小,一方面煤源地不一致,另一方面煤炭去处不一致,因此预计长期没有分流影响。
    进入2020年,机构普遍预计大秦线在没有外部多重影响的情况下,运量将同比回升,但新冠肺炎疫情引发的冲击却不期而至。
    今年1月数据显示,大秦铁路运量仍在下行区间。大秦铁路2月7日晚公告,2020年1月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3138万吨,同比减少19.56%。日均运量101.23万吨。大秦线日均开行重车73.8列,其中日均开行2万吨列车46.8列。
    回顾2003年非典期间,铁路货运在疫情前后相对稳定。申万宏源指出,这是因为铁路货运结构稳定,以大宗商品为主,铁路货运中煤占比44%;铁路货运受SARS疫情影响较小,SARS疫情高峰5月同比增速仍有8.12%,全年平均增速6.41%。另外,SARS期间,铁路各部门一方面抓紧旅客流动环节的防治工作,另一方面调整运力安排以加强货物运输组织。因此机构认为,铁路货运受疫情影响相对较小。
    煤矿复工需时
    货运收入占到大秦铁路营业收入的7成以上,而煤炭是大秦铁路主要的运输货品。煤炭的周期特征直接影响大秦铁路营收和利润呈现周期特征。
    就今年1月大秦铁路运量同比减少19.56%,有熟悉煤炭市场的人士指出,运量下滑与1月春节假期和疫情影响不大,主要是因为煤炭价格倒挂发运量下滑、春节前港口煤炭库存就在下降,市场预期着煤炭涨价,疫情加剧了这一-趋势。
    今年以来的新冠肺炎疫情已造成煤炭货源出现一定的紧张,港口库存下滑比较明显。据Wind数据,截止2月6日,秦皇岛港煤炭库存为412万吨,为2017年以来的最低点。沿海六大电厂库存1596.34万吨,处于2019年以来偏低水平。
    安信证券指出,往年煤炭生产企业复产多在农历正月初七,民营企业则在正月十五后复产,而今年在疫情的影响下,煤矿复产进展缓慢。而需求端工业企业用电尚未恢复,但民用需求大增,局部地区出现供给紧张的局面。
    从主产地来看,据调研了解,陕西、内蒙外省员工较多,因此复工也相对困难。据煤炭市场网,内蒙古鄂尔多斯地区虽公布了第一批保供复产矿井名单,合计产能1.47亿吨,但由于一线的外地工人无法返程,无法满负荷生产,单日产量仅31.87万吨(开工率仅72%左右)。实际复工仍然相对困难。
    面对供需失衡局面,2月初国家能源局煤炭司发布《关于进一步加快煤矿复工复产保障煤炭稳定供应的函》,提出自2月3日起煤矿可正常复工复产,不得强制要求煤炭开采行业延期复产,精准指导春节期间停产煤矿在确保疫情防控和安全生产的前提下尽快复工复产,在产露天矿原则上均实现满负荷生产。
    随着港口库存下降,港口动力煤现货价格有所上涨。中泰证券数据显示,截止2月5日,秦皇岛港口动力煤价565元/吨,相比春节前(1月23日)上涨了9元/吨。焦煤价格,由于供需双弱,整体矛盾偏小,价格表现稳定,截至2月5日,京唐港主焦煤1590元/吨,相比春节前(1月23日)环比持平。

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中证网,光库科技(300620):预计2018年全年盈利7086万元至8882万元




  中证网讯(记者 董添)光库科技(300620)1月13日晚间发布2018年度业绩预告。公司预计2018年全年实现归属于上市公司股东净利润7086万元至8882万元,同比增长18%至48%。业绩变动的主要原因是,本报告期营业收入比上年增长约25%,带动净利润的增长;报告期内公司持有较大金额的美元资产,美元升值导致汇兑收益较大,对公司业绩影响也较大。报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1590万元。

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巨丰投顾,午间看盘:蓝筹股补跌致大盘冲高回落 五大板块成市场调整主导力量


    【盘面简述】
    周一早盘,两市冲高回落,延续调整走势,沪指失守2600点。盘面上,通讯、电子元件、航天航空、软件、港口水运、安防、装修装饰、券商等涨幅居前,煤炭、保险、银行等陷入调整;概念股方面,深圳特区、独角兽、苹果概念、快递概念、生物识别、特斯拉、充电桩等表现较强。目前大盘处于超跌反弹行情之中,短线关注流动性充沛的超跌品种。
    【板块方面】
    深圳本地股早盘大幅飙升:科陆电子、茂硕电源、索菱股份、全新好、美芝股份、同益股份、赫美集团、英唐智控、同兴达、杰恩设计、英飞拓等涨停开盘。
    【消息面】
    1、央行应择机适度对证金公司等机构注入流动性
    证券日报头版刊发“A股该如何摆脱美股的羁绊?”评论文章称,应该采取措施将美股对A股的影响降低到最小。货币政策在全力支援实体经济的同时,也应该在金融体系、资本市场的稳定上有所作为。就像2015年那样,央行应择机适度对证金公司等机构注入流动性,主动承担起维护资本市场稳定的重任。
    2、天然气冬季保供战进入全面冲刺阶段LNG采购成本升五成
    今冬明春天然气供需形势依然严峻,面临着成本、气候、安全等诸多挑战。今年以来,我国天然气需求仍在持续增长。1月至8月,天然气表观消费量1804亿立方米,同比增长18.2%。与进口量猛增相伴的,是更多成本的付出。
    3、地方纷纷推出“六稳”方案,基建、能源成投资重点
    近期地方纷纷部署推进“六稳”工作,并出台具体工作方案。不少地方“大手笔”部署稳投资,比如安徽梳理了总规模4.55万亿元的稳投资重点项目。交通、环保、能源等基础设施建设仍是地方稳投资的重点。为贯彻落实中央“六稳”部署,浙江日前举行重点项目对接会,向银行金融机构推介重点建设项目120个,投资总规模2743亿元。湖北、湖南、重庆等地也纷纷召开会议部署“六稳”工作。
    【巨丰观点】
    周一早盘,两市冲高回落,延续调整走势,沪指失守2600点。盘面上,通讯、电子元件、航天航空、软件、港口水运、安防、装修装饰、券商等涨幅居前,煤炭、保险、银行等陷入调整;概念股方面,深圳特区、独角兽、苹果概念、快递概念、生物识别、特斯拉、充电桩等表现较强。
    受深圳国资百亿驰援上市公司消息刺激,深圳本地股早盘大幅飙升:科陆电子、茂硕电源、索菱股份、全新好、美芝股份、同益股份、赫美集团、英唐智控、同兴达、杰恩设计、英飞拓等涨停开盘。
    通信设备板块高开高走。友讯达、广和通、北讯集团涨停,中兴通讯、天孚通信、中富通、欣天科技、信维通信、宜通世纪等涨幅居前。
    巨丰投顾认为国庆节后,A股受到外围暴跌影响而连创新低,打破了此前的超跌反弹格局。跌破2016年初的熔断底后,两融资金大规模减少,成为加剧市场调整的重要因素,上周四周五两个交易日内,两融资金减少266亿元。今日大盘冲高回落,保险、银行、煤炭、有色、钢铁等蓝筹股补跌,成为市场调整的主导力量。总体看,目前市场处于底部区域,但成交低迷,短线建议重点跟踪流动性充裕的超跌股。

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证券时报,进博会倒计时 概念股近期获北上资金增持


    首届中国国际进口博览会将于11月5日在上海青浦区国家会展中心举办。这不是一般性的会展,而是中国主动开放市场的重大政策宣示和行动。上海已经明确将“依托洋山深水港和浦东国际机场探索建设自由贸易港”,这是中国内地的第一个自由港。
    进口博览会概念指数
    前期跌幅较大
    以同花顺中国进口博览会概念板块的18只股票为成份股,参照上证指数编制方案,以2018年1月2日为基期(基期指数为1000点),编制中国进口博览会指数。经数据宝统计发现,9月28日,中国进口博览会指数报收681.42点,相较1月2日跌幅高达31.86%,而同期沪指跌幅仅有15.74%,前者是后者的2倍有余。
    究其原因,从成份股二级市场表现来看,这18只股票中有7只股票在以上同时间段内跌幅超过30%,包括中远海控、开创国际、光明乳业、中远海特等。与此同时,仅有兰生股份和东方创业股价上涨,涨幅分别为25.86%和11.65%。而这些跌幅较大成份股多为与进出口相关的交通运输股,受贸易摩擦为主的不利因素影响,这些公司的股价必然会受到重挫。
    虽然中国进口博览会指数整体表现不佳,但自9月18日市场反弹至9月28日,该指数强势反弹6.19%,小幅跑输沪指0.2个百分点。
    具体到个股,18只成份股在此区间内股价全部上涨,平均涨幅为8.33%。其中7只个股跑赢沪指(6.39%),涉及国际物流的飞力达涨幅高达29.49%位居榜首,其次是东方创业和长江投资,股价分别上涨23.98%和18.24%;另外,中远海科、兰生股份等股涨幅也较大。
    八成成份股获北上资金增持
    进口博览会的举办,为互联互通机制创造了更多机遇,沪深港股通每日额度扩大至4倍。从这18只成份股来看,有13只属于陆股通成份股,其中有11只自9月18日至9月28日获得北上资金加仓,占比84.62%。
    从持仓比例来看,增仓比例居前的有美凯龙、苏宁环球及上海梅林等,增仓比例分别为0.13%、0.12%和0.05%;另外,中远系3家公司也获北上资金加仓。
    从持仓市值来看,以9月28日的最新收盘价来计算,增仓市值居前的有苏宁环球、中远海控及美凯龙,北上资金增仓市值分别为1260.52万元、1251.58万元和551.83万元;与此同时,中远海发、上海梅林及中远海特等股增仓市值也较大。

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安信证券,东吴证券(601555)2017年三季报点评:自营改善支撑业绩 配股推进优化结构


    (1)自营规模大幅提升,支撑业绩增长。截至三季度末,公司自营资产规模达5.9亿元,同比增长25%,较上半年末环比增长6%。受规模提升和股票市场回暖的影响,公司自营投资收益达12.4亿元(YoY+45%,占比39%),占公司营业收入比较上半年的35%进一步提升。
    (2)市场改善带动经纪业务回暖。前三季度公司经纪业务手续费及佣金净收入为7.8亿元(YoY-19%,占比24%),跌幅较上半年同比-23%有所回暖,主要受市场交易额整体改善的带动。前三季度公司股基交易额市场份额微升至1.31%,持续稳步上涨。2017年公司在网络金融自主渠道建设,开展综合金融业务,加强沪港通、深港通、IB、个股期权等业务的客户开发力度,优化网点布局,随着公司经纪业务的持续转型和市场交易额的稳步提升,预计四季度公司经纪业务收入将进一步改善。
    (3)IPO承销规模大幅增长。前三季度公司投行业务收入为6.2亿元(YoY-14%,占比19%),其中IPO承销规模43亿元,是同期的23倍。考虑到公司在长三角的区域竞争优势和11项IPO储备,IPO项目有望成为支撑业绩增长的重要业务。
    (4)发债影响利息净收入,融资成本上升。2017年公司通过加大杠杆的方式填补资金缺口,全年累计发行次级债96.8亿元,利率区间为5.2%-5.8%,剔除客户资金后杠杆率为3.56倍,加重了公司财务费用压力并导致前三季度利息净收入亏损3.5亿元。公司资金压力未来有望通过配股募资缓解,但考虑到配股落地尚需时间,短期来看会继续影响利息净收入。
    (5)拟配股扩大自营、信用和子公司业务。公司拟通过配股募资不超过65亿元,主要用于扩大自营业务规模(25亿元)、扩大信用交易业务规模(20亿元)、加大子公司投入(15亿元)和发展资管业务(5亿元)。若公司顺利完成配股,有利于降低公司财务费用压力,进一步优化公司业务结构。
    投资建议:买入-A投资评级,我们预计公司2017-2019年的EPS为0.56元、0.64元和0.77元,6个月目标价14.51元。
    风险提示:市场风险/运营风险/配股无法完成风险

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中国证券网,中山公用(000685)拟收购名城科技95.50%股权 拓展环保业务




  中国证券网讯(记者孔子元)中山公用公告,公司拟以2.36亿元现金,购买控股股东中汇集团持有的广东名城环境科技股份有限公司95.50%股权。名城科技挂牌“新三板”以来,积极推动中山市中心城区垃圾分类及保洁收运一体化项目和镇区垃圾清运项目,以及参与外省外市的垃圾清运项目投标。名城科技通过并入公司,双方可联手开拓中山市及外省外市环保业务。

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