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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,华西证券(002926):1-11月实现净利润11.76亿元




  中证网讯(记者 马爽) 华西证券(002926)12月5日盘后发布2019年11月财务数据简报称,11月份华西证券母公司实现营业收入2.74亿元,实现净利润6869.53万元;1-11月实现营业收入31.65亿元,实现净利润11.76亿元。

证券时报网,神雾环保(300156):公司被列入失信被执行人




    e公司讯,神雾环保(300156)1月25日晚间公告,经查询中国执行信息公开网公示信息,获悉公司被列入失信被执行人名单。另外,据向控股股东了解,因公司控股股东神雾科技集团股份有限公司及实际控制人吴道洪因存在未履行已生效法律文书确定的给付义务的情形,已被人民法院列入失信被执行人名单。

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东方证券,精锻科技(300258)产品再次获得大众MEB平台配套 新能源车产业链布局获得新突破




    事件:近日公司公告收到大众汽车自动变速器(天津)公司MEB 和DQ501 新项目配套定点"提名协议"。产品
    核心观点
    公司产品再次获得大众MEB 平台配套,单车价值量有望提升。公司收到大众(天津)关于MEB 项目差速器锥齿轮、主动轴和从动轴等共4 个件号配套定点的"提名协议"。该项目年总需求量为71 万台套,公司供货份额为80%,年需求量达到56.8 万套,将于2019 年第27 周开始逐步交样,2020 年30周起步生产。此前公司已经公告,拿到大众新能源车MEB 项目50%的转子轴(电机轴)供货份额,此次再获取4 个零部件配套,公司产品在MEB 平台单车价值量进一步提升。MEB 项目产量将与大众电动车在中国市场销量增长同步,未来年产量将超过100 万台,助推公司新能源汽车业务未来的持续增长。被提名配套大众MEB 项目进一步说明公司电机轴、差速器锥齿轮和轴齿类等新能源汽车产品竞争力,在新能源汽车产业链布局取得新突破。
    DQ501 新项目保障公司传统汽车齿轮配套业务稳步增长。公司收到大众(天津)关于DQ501 双离合自动变速器项目4 根轴配套定点的"提名协议"。该项目年总需求量为29.7 万台套,公司供货份额为80%,年需求达到23.76万套。DQ501 项目主要配套于大众中高端车型,提名的4 根轴将于2019年第14 周开始逐步交样,2020 年19 周起步生产。被大众汽车提名配套DQ501 项目说明了公司产品竞争力,将保障公司传统汽车业务稳步增长。
    公司盈利增长确定性强。公司是变速箱齿轮龙头企业,天津工厂扩产能主要是配套一汽大众车型,预计19 年天津工厂达产后有望成为公司盈利增长点。电机轴、差速器锥齿轮、主动轴配套新能源车,有望形成新的增长点。财务预测与投资建议:因收入增速略低于预期,预测2018-2020 年EPS 分别为0.73、0.93、1.12 元(原0.76、0.94、1.14 元),可比公司为零部件相关公司,可比公司19 年PE 平均估值15 倍,给予19 年15 倍估值,目标价13.95元,维持买入评级。
    风险提示:齿轮配套量低于预期,影响当年盈利;VVT 业务低于预期影响盈利;乘用车行业需求低于预期影响公司产品配套量,影响盈利。

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渤海证券,新能源汽车行业周报:工信部表示将搭建积分交易平台


    本周行情。
    本周,沪深300下跌2.12%,汽车及零部件板块下跌2.90%,跑输大盘0.78个百分点。其中,乘用车子行业下跌1.08%;商用车子行业下跌4.19%;汽车零部件子行业下跌4.08%;汽车经销服务子行业下跌3.60%。个股方面,北特科技、S佳通、原尚股份、日盈电子、一汽轿车涨幅居前;安凯客车、今飞凯达、湖南天雁、海马汽车、索菱股份跌幅居前。
    行业新闻。
    1)中机中心:101家车企的新能源车型暂停第304批《公告》;2)工信部表示将搭建积分交易平台,推动正负积分通过市场交易归零;3)云南规划到2020年新能源汽车产能达到50万辆;4)天津规划“十三五”末期新能源公交覆盖率达到90%;5)福建漳州发布新能源公交车置换实施方案,2020年前实现公交电动化;6)江西将给予新能源物流车通行和临时停车便利;7)日本将在2040年普及氢燃料汽车,续驶里程将达1000公里。
    公司新闻。
    1)众泰投60亿建湖北基地,“汉龙”新能源品牌有望上半年量产;2)比亚迪电动大巴进入埃及市场;3)长城汽车在奥地利设立电动汽车研发中心;4)京东物流已提前将北京自营货车替换为新能源汽车;5)奇点汽车首家体验中心落户北京三里屯;6)小鹏电动汽车宣布收获B轮融资22亿元;7)北京现代将推7款新能源汽车,索纳塔九PHEV年内上市。
    下周行业策略与个股推荐。
    总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,今年虽有补贴大幅下调和地方补贴退出的预期,但长期看有望规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,我们认为,新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,随着双积分政策的发布实施,“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立,新能源汽车行业有望保持平稳健康发展,产销量有望不断提升,龙头效应渐显,建议重点关注新能源乘用车及运营等方面的投资机会,维持新能源汽车板块“看好”评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。智能汽车方面,随着顶层设计文件出台,政策支持力度有望不断加大,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升,市场空间可观,我们坚定看好汽车电子、ADAS领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、均胜电子(600699)、德赛西威(002920)。

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中证网,辽宁成大(600739):成大生物拟终止H股上市 暂无其他上市计划




    中证网讯(记者郭新志)长期占据中国内地狂犬疫苗市场份额首位的成大生物宣布终止H股上市计划,市场对于其可能改道科创板上市的预期升温。7月30日,成大生物控股股东辽宁成大(600739)证券部一位人士在电话中告诉中国证券报记者,成大生物因市场环境变化而终止H股计划,“该公司目前并无其他上市计划”。
    成大生物董秘办电话一直无人接听。该公司于2014年12月31日在新三板挂牌交易,辽宁成大目前持有成大生物60.54%股权。
    追溯过往公告,该公司的H股上市计划缘起于2018年5月。彼时,香港联交所“生物科技板”风头正劲,不少生物科技公司、新三板公司纷纷赴H股上市。
    2018年8月8日,公司收到中国证监会的核准文件,并于当年10月29日向香港联交所递交了H股发行并上市的申请,随后在联交所刊登了上市申请资料。香港联交所上市委员会已于2019年3月7日召开会议审议了公司H股发行并上市的申请。
    联交所公布的文件显示,成大生物H股上市申请文件为“失效”状态。成大生物7月30日称,鉴于市场环境的变化,经审慎研究,公司第三届董事会第十六次董事会决议、第三届监事会第十次会议审议通过《关于公司终止发行H股股票并在香港联合交易所上市的议案》,拟终止H股发行并上市的申请。此事尚需股东大会审议。
    尽管辽宁成大直言成大生物暂无其他上市计划。但国内两家疫苗公司资深人士均认为,成大生物计划终止H股上市应该是为了科创板上市做准备,毕竟科创板的活跃度、估值更有优势。
    成大生物主要产品为人用狂犬病疫苗(Vero细胞)、冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)、人用乙脑灭活疫苗(Vero细胞)、冻干乙型脑炎灭活疫苗(Vero细胞)。以批签量计,公司2018年人用狂犬病疫苗市场份额为44.05%,位列第一。
    财报显示,2018年,成大生物营业收入为13.91亿元,同比增长8.98%,归属于挂牌股东的净利润为6.13亿元,同比增长10.26%,期内毛利率为85.16%,较2017年同期有所下滑。公司期内92.51%的营业收入由狂犬疫苗贡献。
    因利润空间较大,中国狂犬病疫苗市场吸引了大批企业竞逐,内地至少有10家疫苗企业提供人用狂犬病疫苗产品。以冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)为例,从批签发数据来看,成大生物、广州诺诚、吉林迈丰等公司批签发量居前。此外,人用狂犬病疫苗(地鼠肾细胞)就有河南远大、中科生物等公司在生产,而人用狂犬病疫苗(二倍体)则是A股创业板拟上市公司——成都康华生物制品股份有限公司(下称“康华生物”)的核心产品。2018年,中国内地人用狂犬疫苗批签量为6292.61万支。

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国泰君安证券,有色金属行业更新:钴价反弹 看好板块进攻


    国内钴价跌无可跌,高关注度下看反弹行情。贸易战雾霾不散,影响市场对全球经济的预期,基本金属板块受影响较大。
    周期研判:国内钴价跌无可跌,高关注度下看反弹行情。贸易战雾霾不散,影响市场对全球经济的预期,基本金属板块受影响较大。
    新能源产业链:钴价跌无可跌,看好低库存叠加补库的反弹行情。年初至今,钴锂价格大幅下调主要系下游需求不及预期,此外锂电行业出现分层,锂电池&正极材料企业C5占比越来越高,龙头公司受行业周期波动影响较少,反而是二线的锂电池和正极材料企业出现了停产和开工大幅下降的问题,所以边际上特别关注二线锂电企业的改善。锂盐方面,工业级碳酸锂价格大概率止跌(9.5万/吨),电池级碳酸锂以及氢氧化锂价格近期出现下调,主要是其与工业级碳酸锂价格拉大出现的修复,目前在动力电池、储能、容量方面,锂盐订单有所改善,锂盐价格将企稳。国内钴价和MB钴价继续下探,内外盘价差逐步拉大。本周无锡电子盘电钴价格出现小幅反弹,6月因环保问题,钴盐生产企业产量大幅下降,钴价大概率已经触底,看好随后的反弹行情。
    6月进出口数据不及预期,贸易战阴云不散,但基本金属继续大幅下行概率不大。本周全球铜显性库存下降6%,价格下跌0.9%。本周,美国参议院以压倒性票数通过决议,阻挠特朗普关税政策行动,我国多部门发表强势讲话,提振市场信心。长期看,若贸易战平息,铜矿的短缺依旧是趋势,叠加国内环保导致废铜拆解厂停工,空调销量维持劲爆,铜价深跌概率不大。此外,硫酸镍厂商的提前备库导致金属镍的需求旺盛,和高镍铁价格发生明显倒挂,同时,低库存带来的交割品不够的问题也助力镍的涨势。
    而镍价受益于电池的高镍化,长期看涨。同时,我们全年看好通过自身产量增加实现业绩增量的矿山公司。
    贵金属价格维持平稳。本周COMEX黄金价格下降0.6%,白银价格下跌1.3%。美元强势下,贵金属板块难以有基本面的超额收益,关注大盘震荡下黄金板块的避险属性。增持评级:紫金矿业、兴业矿业,受益标的:
    银泰资源、山东黄金。
    环保整治推进,看好小金属供需再平衡,首推钼。钼、钨、锗、铟等小金属经过长期价格低迷,全行业产能、库存逐步出清,加之环保整顿超预期推进,供给受限,下游需求稳定增长,有望实现供需再平衡,价格逐步提升。尤其看好钼行业,虽然钼铁招标推迟使钼精矿价格略有下调,不改钼行业长期景气度提升。受益:金钼股份、云南锗业、锡业股份等,增持:
    洛阳钼业。同时关注金属汽车零部件需求增长,受益标的:云海金属、亚太科技、东睦股份等。

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中泰证券,河钢股份(000709)2017年年报及2018年一季报点评:环保限产拖累公司业绩


    业绩概要:2017年公司实现营业收入1089.83亿元,同比增长46.19%;归母净利润18.17亿元,同比增长16.82%;扣非后归母净利润18.41亿元,同比增长20.17%。全年EPS为0.17元,单季度EPS分别为0.06元、0.06元、0.09元、-0.04元。同时公司披露了2018年一季报,报告期内实现营业收入250.34亿元,同比降低11.60%;归母净利润3.73亿元,同比降低42.57%;
    吨钢数据:2017年公司生铁、粗钢、钢材产量分别为2730万吨、2692万吨、2638万吨,同比分别降低6.66%、7.04%、5.31%。结合年报数据折算吨钢售价3891元/吨,吨钢成本3405元/吨,吨钢毛利486元/吨,同比分别增长1454元/吨、1317元/吨和137元/吨;
    财务数据:年内公司资产减值损失9.67亿元,其中四季度为9.36亿元,主要原因为去产能所致。2017年9月底,按照政策要求,完成压减炼铁产能104万吨、炼钢产能120万吨,对相关生产设备计提资产减值准备8.2亿元,共计影响归母净利润6.15亿元。报告期内,公司销售费用和管理费用同比增长24.4%和23.7%,分别系运输费增加和技术研发投入增加;
    环保限产拖累公司业绩:2017年宏观经济整体偏平,虽然下半年受财政支出节奏放缓影响,基建投资有所下滑,但受益于地条钢取缔以及采暖季环保限产,行业整体盈利依然维持高位。从已披露的上市公司年报来看,行业层面单季度盈利呈环比提升趋势。2018年一季度,财政和货币双紧的政策背景下,钢铁需求进一步走弱,同时供给小幅扩张,利润环比去年四季度有所收窄。公司层面,剔除资产减值损失因素,2017年至2018年一季度单季度利润总额分别为8.4、8.6、13.2、9.7、5.5亿元,去年四季度以来盈利走势明显背离行业。主要原因为环保限产降低了公司产品产量,并提升了单位生产成本。公司三个生产基地分布在邯郸(40%)、承德(20%)、唐山(40%),皆位于限产区域内,其中邯郸限产比例高达50%,对公司整体盈利拖累明显;
    钒业务边际贡献加大:承德钒钛基地建设稳步推进,亚熔盐法高效提钒清洁生产线投入运营,高纯氧化钒及钒电解液生产线开工建设。受益于下游粗钢产量回升,叠加地条钢取缔、螺纹钢质检加强带来的需求提振,以及环保限产、限制钒渣进口造成的供给收缩,2016年初以来,钒产品价格一路反弹。2017年公司钒产品毛利率同比大幅提升14.98%至33.52%,虽然四季度价格有所回落,但目前价格已反弹并维持高位。2018年一季度五氧化二钒平均价格为17.75万元/吨,2017年平均价格为11.57万元,增长幅度达53.4%,尽管钒业务利润贡献占比仅为3%,但对公司业绩边际贡献正逐步加大;
    投资建议:受益于钢铁行业供需偏强格局,公司盈利整体提升,但四季度以来环保限产对公司盈利拖累明显。钒业务边际贡献加大,是公司发展一大亮点。日前央行宣布实施定向降准,意味着政府重新采取内需刺激措施来对冲外部环境和内部经济下行压力,经济下滑预期将重新调整至稳健为主,经过前期大幅调整,钢铁板块存在反弹修复机会。预计公司2018/19年EPS分别为0.28元、0.30元,对应PE分别为12X、11X,维持“增持”评级;
    风险提示:宏观经济下滑,环保政策风险。

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