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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报,5G板块将进入主题投资阶段 中兴通讯等7只个股受机构力荐


  尾盘5G板块的异军突起为昨日A股市场的强势反弹,再添一笔亮色。
  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,5G板块83只可交易个股中,有72只个股实现上涨,其中,广和通、中通国脉、欣天科技等3只个股实现涨停,吉大通信(7.93%)、纵横通信(6.75%)、中际旭创(6.46%)、美格智能(6.31%)、华脉科技(5.18%)等个股涨幅也均在5%以上;资金流向方面,中通国脉、亨通光电、广和通、欣天科技、长盈精密、东山精密、中科创达、中国联通、拓维信息、长江通信等10只个股昨日大单资金净流入均超过1000万元,受到场内资金的特别青睐。
  消息面上,在日前举办的2017中国通信产业大会上,工信部信息通信发展司副司长陈立东表示,当前特别要加快推动5G技术研发,尽快突破系统、终端、芯片、器件等各环节关键技术,继续组织研发实验,以实验促进技术成熟,实现5G的按期“上映”。
  而通过梳理机构观点发现,各类券商不仅普遍看好我国5G的发展前景,同时更纷纷预测我国5G商用进度有望快于预期,其中,国联证券表示,受益于5G商用进度快于预期,通信设备厂商将率先受益,三大运营商集中采购陆续展开,预计通信网络、基站建设、通信终端、行业应用将相继受益于5G的发展。
  此外,安信证券也表示,目前,5G全球商用进程加快,我国产业界也在全面攻克5G技术产品研发,突破5G关键器件等短板,推动5G融合应用创新发展,看好5G产业链核心主设备商中兴通讯等龙头股的投资机会。
  事实上,基于5G将带来的颠覆式改变以及有望远超4G建设的投资总额,2018年5G板块的投资机会受到机构的集体看好,其中,5G板块的最佳布局时点已经临近也成为众机构一致认可的观点,其中,国元证券表示,为了实现2020年5G大规模的商用,预计2019年工信部将会发放5G牌照,运营商开始5G网络建设,2018年5G将率先进入主题投资阶段。2018年通信行业的投资应该以产业升级(5G)和业绩驱动(光通信和物联网)为主线,在5G时代,移动流量仍将持续爆发式增长的态势,网络的扩容升级仍将伴随着整个通信网络的建设,最先受益的板块则是光通信。
  个股方面,通过梳理近30日内机构评级发现,信维通信(10家)、光迅科技(7家)、中天科技(6家)、中兴通讯(6家)、中科创达(5家)、中国联通(5家)、烽火通信(5家)等7只概念股近期均受到5家及5家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级,后市走势值得密切关注。

证券时报网,英搏尔(300681):拟定增募资不超1.6亿元 员工持股计划参与认购




    证券时报e公司讯,英搏尔(300681)8日晚间披露非公开发行股票预案,拟发行不超600万股,发行价26.62元/股,募资总额不超1.60亿元,投资于“新能源汽车一体化动力总成建设项目”。发行对象为公司第一期员工持股计划、华裕德恒。公司第一期员工持股计划筹资总额上限为1.06亿元,参与对象为公司员工,包括管理层人员,总人数不超50人。英搏尔同时披露2020年股票期权激励计划草案,拟向激励对象授予400万份股票期权。 

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上证报,京投发展(600683)控股股东完成增持计划




    上证报讯(记者孔子元)京投发展公告,2018年8月31日至2018年9月18日,控股股东京投公司增持公司A股股份7,407,700股,占公司总股份的1.00%,增持均价为4.33元/股。截至2018年9月18日,京投公司持有公司A股股份266,679,817股,占公司总股份的36%,本次增持计划实施完毕。
    

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中证网,众泰汽车(000980):假期叠加疫情影响 延迟回复关注函



  中证网讯(记者 吴科任)众泰汽车(000980)2月7日盘后发布公告,公司1月22日收到关注函后高度重视,但由于春节假期,公司无法组织相关人员对关注函中的问题进行逐项落实,又因新型冠状病毒感染的肺炎疫情的影响,公司目前仍处于假期中。公司将积极协调各方推进回复工作,及时履行信息披露义务。
  根据公告,关注函涉及的主要问题与众泰汽车1月20日披露的2019年度业绩预告有关。公司2019年度预计亏损60亿元-90亿元,其中预计商誉减值60亿元。

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渤海证券,能源汽车行业周报:2017年新能源汽车销量达77.7万辆


    本周行情。
    本周,沪深300上涨1.92%,汽车及零部件板块下跌2.47%,跑输大盘4.39个百分点。其中,乘用车子行业下跌1.84%;商用车子行业下跌3.18%;汽车零部件子行业下跌3.13%;汽车经销服务子行业下跌1.33%。
    个股方面,易见股份、江铃汽车、金鸿顺、原尚股份、日盈电子涨幅居前;
    中航黑豹、宁波华翔、正海磁材、北特科技、旭升股份跌幅居前。
    行业新闻。
    1)中汽协:2017年12月新能源汽车销量16.3万辆,全年累计销售77.7万辆;2)公安部:截至2017年底新能源汽车保有量达153万辆;3)167款新能源汽车产品申报第304批新车公告;4)科技部发函支持北京建设国家新能源汽车技术创新中心;5)四川成都开始申报2013-2015年4月新能源汽车补贴,按中央标准40%补贴;6)2017年山东低速电动车生产75.6万辆,同比15.69%增速放缓;7)2017年英国新能源车销量增长27%。
    公司新闻。
    1)吉利146亿新能源商用车项目落户上饶,年产整车20万辆;2)长城WEY首款混动SUV 将于今年一季度上市,百公里油耗仅2.3升;3)比亚迪、华为联合发布"云轨"无人驾驶系统;4)上汽集团与Mobileye 拓展合作;5)广汽集团宣布与伟世通战略合作,共同探索智能驾驶;6)通用表示2019年量产没有方向盘的无人驾驶汽车;7)福特表示到2022年将投入110亿美元,推出40款新能源汽车。
    下周行业策略与个股推荐。
    总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,今年虽有补贴大幅下调和地方补贴退出的预期,但长期看有望规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,我们认为,新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,随着双积分政策的发布实施,"胡萝卜+大棒"的长效促进机制有望建立,新能源汽车行业有望保持平稳健康发展,产销量有望不断提升,龙头效应渐显,建议重点关注新能源乘用车及运营等方面的投资机会,维持新能源汽车板块"看好"评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。
    智能汽车方面,随着顶层设计文件出台,政策支持力度有望不断加大,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS 装配率有望快速上升,市场空间可观,我们坚定看好汽车电子、ADAS 领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、均胜电子(600699)、德赛西威(002920)。
    风险提示:政策波动风险;新能源汽车市场增速低于预期。

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证券时报网,华夏航空(002928)开板




    3月9日早盘,新股华夏航空(002928)打开一字板,随后该股高位震荡后再次封板。此前,自上市以来,华夏航空已连续5个交易日连续涨停。

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中国证券网,佛山照明(000541)拟参与国轩高科配股




  中国证券网讯(记者 孔子元)佛山照明16日晚间公告,公司持有国轩高科股票34,965,750股,按照国轩高科每10股配3股的比例,可配股数为10,489,725股,所需资金为143,604,335.25元。公司将以自有资金出资143,604,335.25元参与国轩高科此次配股。近日,国轩高科披露配股发行公告,国轩高科按每10股配3股的比例向全体股东配售股份募集资金总额不超过36亿元,配股总数为262,926,000股,配股价格为13.69元/股。

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